Mesures infrastructures

facebookfacebookenvoyerimprimer
Mesures caténaires RATP © New Vision Technologies

Mesures caténaires RATP

L'intégrité des fils de caténaire est essentielle au bon fonctionnement du trafic.

Le dispositif développé par NEW VISION Technologies permet de mesurer la hauteur, le désaxement et l'usure.

Voir une vidéo de présentation des applications de contrôle des infrastructures.

Le dispositif de surveillance peut intervenir sur des voies traditionnelles ou bien sur le tramway car il est conçu pour une large amplitude de hauteur. La position kilométrique est enregistrée avec chaque mesure ce qui permet de comparer les parcours.

Ce système s'intègre facilement sur un véhicule de maintenance ou un véhicule rail route.

Les plus grands exploitants ferroviaires français ont sélectionné notre système.

Surveillance de la position des rails © New Vision Technologies

Surveillance de la position des rails

Le rail subit des déformations lors de forte élévation de température (Ripage). NEW VISION Technologies a créé un dispositif innovant permettant de surveiller 30 mètres de voie.

Installer à poste fixe sur un poteau caténaire, il émet des e-mails de bon fonctionnement et des e-mails d'alerte en cas de dépassement des seuils...

Mesure de la position rail roue © New Vision Technologies

Mesure de la position rail roue

NEW VISION Technologies a été sollicité par la RATP pour réaliser des mesures de comportement de la roue sur le rail pour ses trains RER.

Réalisé en un temps record, avec des contraintes d’intégration serrées dues au gabarit ferroviaire et aux conditions difficiles d’une utilisation embarquée, ce projet a rassemblé 8 caméras 3D Ranger pour équiper un RER A sur 6 semaines d’essais nocturnes.

Logiciel NEW VISION lecture MER

Lecture de marques en relief (MER) sur rail

NEW VISION Technologies a présenté au cours du salon Vision un système de lecture de caractères gravés.

Ce système a été remarqué par la SNCF et différentes faisabilités ont été réalisées.

L'analyse des marques en relief sur l'âme du rail est impossible en "vision traditionnelle".

Le rail comporte de nombreuses pollutions visuelles :

- des points de rouille

- de la mousse

- des inscriptions à la peinture faites par l'exploitant

La première faisabilité a permis de savoir si ces inscriptions en relief étaient effectivement lisibles en profilométrie LASER 3D.

NEW VISION technologies à partir de son système adaptable de profilométrie LASER ScanLine a mis en oeuvre des essais probants.

Il a été ensuite validé la possibilité de respecter le gabarit ferroviaire pour l'installation des capteurs sous le train puis les capacités en terme de vitesse ont été testées.

Vous trouverez dans les liens ci-dessous des photos des tests réalisés sur bifile ainsi que les textes lus sur les rails. Cette méthode d'analyse permet également de vérifier le type et l'état des soudures ainsi que l'intégrité des éclisses.

Voir les tests sur voies

Image du bifile sur les voies

L'innovation

Nos solutions sont reconnues innovantes, de leur conception à leur intégration.

La précision

Quoi de plus exigeant qu’un système de mesures optiques en terme de précision ?

L'ergonomie

Nos logiciels sont étudiés pour faciliter leur prise en main par les opérateurs.